アースチューニングもそろそろ終わり!

JB23のエンジンシリンダーにアースをとりました。
JA11などはシリンダーにアースしますと、
体感できるくらいにかわりますが、JB23は
アルミ製のシリンダーです。
アルミ製のシリンダーでもアースをしますと
やはり体感できるくらい良くなります。
シリンダーにアースやろうとずっと思ってましたが最後になってしまいました。
プラグアースやオイルパンアースなど施工してますが、シリンダーにアースしますと力がかなり出ました。
主だった箇所にはアースしていましたが、
こんなに効果があるとは思いませんでした。
いろいろとチューニングされてるクルマもアース、SEVなど上手く使えばかなり良くなると思います。
アースやる前から思うと現在はものすごくクルマが変わりましたので、一応アースはとりあえず終わりにしようかと思います。
ただ一つだけそのうちやろうと思うのは、オルタネータのアース線を銀線に変更する予定です。
やはりアースチューニングしたら絶対にシルキーユニットは装着された方が良いですね!
また、次の段階に進みます。

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コメント

  1. SECRET: 0
    PASS:
    11~も十年以上の車歴もありアース、シルキーユニット、セブ、アッシュオイル、マメなメンテナンスと幸せ者あとオーナーの愛情で自分と一体…可?多分DYメンテするかたも、足のりのかたも、体験を意外とハマリます~ょ!!みーくんでした~

  2. SECRET: 0
    PASS:
    み〜くんさん、コメントありがとうございます。
    アッシュオイル、アース、SEVは効果ありますね!
    長く調子良く乗るには日頃のメンテが一番大切ですね。
    これからも大切にお乗りくださいね!

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