グランドブースターの銀線です。
この銀線はアースチューニングで使用します。
この銀線はとても折れにくい配線で、
製造方法で特許を取得してます。
F-1レーシングカーにもグランドブースターの銀線は使われているそうです。
グランドブースターの製品と言えば、
やっぱりシルキーユニット、プラグアース、銀線が有名です。
製造メーカーはオーディオラボという会社です。
長崎県にあるのですが、長崎県が推奨してる製品がシルキーユニットです。
以前、新聞に掲載されてました。
この銀線で以前自分のJA11に乗ってるときに、アースチューニングをしてみた事があります。
当然プラグアースもして、シルキーユニットも装着しました。
銅線でのアースチューニングも効果は大でしたが、やっぱり銀線でのアースチューニングは、銅線と比較しますと段違いでした。
電子の移動スピードが銅線より、倍近く速く動くそうです。
現在、自分のJB23にはプラグアースと、
マフラー、ターボ、ラジエーターアースに銀線を使用しています。
プラグアースだけでも銀線にすると、
はっきりと体感できるレベルで性能向上してるのがわかります。
1mあたり15,000円位する配線です。
同じ箇所にアース線を変えるだけで、
性能は変わります。
以前、アースの講習会を受講したときに
講師の方が、銀線でお米が美味しく炊けますよ！と教えて頂きました。
けっこう料亭で銀線を入れてお米を炊いてるそうです。
自分は、やったことありませんが。
シルキーユニット ハイスペック。
SECRET: 0
PASS:
アレグロスタンダードアース！そうです銅線仕様JA11-2です、リビルトE/G!テスターデーター結果67PS10.8kgmでした？銀線でプラグアースに替えたらきっとトルク?間違いナシ此の先のチューニングの目標にわくわく