引き続きSEVヘッドバランサーPUを室内に置いて試してます。
とりあえず、先日助手席フロア前側に横向きにしました。今日は同じ位置で縦向きに置きました。
個人的な感想ですが、横置きより縦置きの方が気持ち良く伸びます。私の好みとしては縦置きが良いフィーリングです。ターボ車なのでターボの効き出すタイミングは、横も縦もあまり変化は無いと思いますが、どちらもターボの効くタイミングは早くなってると思います。
パワーモードもエコとノーマル、パワーとあるのですが、エコモードで走行しましても力強いです。どのモードでも変化してます。
私のクルマは横置きエンジン車です。縦置きエンジン車の場合はフィーリングは違うかも知れません。
まだ少ししか走行してないので、今度は少し距離を走って試してみます。
