本日は31シエラにエンジンアースチューニング、ボンネットアースです。
マフラー、たこ足など装着されており、ノーマルより10ps程パワーが出てるそうです。
エンジンアースチューニングしましたので、
エンジンは軽く伸びレスポンスよく加速してゆきます。全体的にパワー、トルクアップしたのがわかります。
アクセルを戻すとスッツとクルマが伸びます。アースチューニング特有の動きだと思います。
おそらく燃費も伸びると思います。
また、ステレオの音質も良くなってますとお客様が言ってました。
あと、サスペンションのフィーリング変更をしたいとの事で、
リーフスプリングにSEVチューニングを施工しました。もっと剛性を出したいとの事で、
SEVホィールを装着しました。
夕方からもJB23のエンジンアースの追加作業
です。左右フェンダーアースしました。
なかなかこちらも気持ち良くクルマが伸びます。力強く加速するようになり、お客様いわく、エンジン、マフラーの排気音も変わったとおっしゃてました。あと、フロントの剛性アップしてると言ってました。
自分もお客様のクルマを試走した感じも
同様な体感を確認しました。
アースチューニングでクルマの剛性感も変えられるのですね！
お客様のクルマに施工する前に自分の23で施工し、確認した上でお客様のクルマにアースチューニングしていますので、お客様の体感された事は確認済みと言うことです。
SEVに置き換えるとSEVランズSと同様の体感だとお客様はおっしゃてました。
ハンドリングも当然向上してます。
アースチューニングでパワー、トルク、剛性感、ハンドリングの向上が味わえました。
今回のフェンダーアースチューニングはかなり良く変化しました。本当にクルマの伸びる感が気持ち良いです！
31シエラ