先日キャンプに行ったときに少しだけ林道を走ったのですが、SEVアンダーチューナーを装着する前に、アルミホィールにSEVホィールタイプRを装着しました。SEVホィールタイプRの性能のせいか、前に進もうとする力が凄く、後輪駆動のみでも確実に走行性能は上がってると思います。また4駆にシフトしてみるとさらに強い駆動力を感じました。行きはずっと上り坂の林道でしたので、よく分かりました。強いグリップ力が出ますのでなおさら強い駆動力として体感したと思います。路面状況は乾いてる状態でけっこう岩が路面から出てたり(凸凹路面)、ときおり路面がえぐれてるような箇所も多数ありました。そのような路面状況でしたので、SEVホィールの効果がよく確認できました。先日オフロードを走った時も強いグリップ、駆動力を味わえました。今回新製品のSEVアンダーチューナーを装着したことにより、低速回転域からの強い押し出しが出ましたので、オフロード、ダート路面走行はさらに楽しくなりました。
アンダーチューナーを装着後、またまたいろいろとセッティング変更に追われています。やっと自分好みな走行フィーリングが出てきました！一つ増えるとリセッテイングがなかなか大変だけど、決まると凄い喜びと言った感じでやってます。
またまた遠山郷ツーリングの企画があります。コロナの状況にもよりますが、一応今年秋にと考えてます。今回は岐阜の高山観光で南信州遠山郷で一泊か二泊しようかと、お客様と話をしてました。まだ先の話しなのでどーなるかは未定です。こちらからはご案内はしませんが、行っても良いかなと思う方いらっしゃいましたらお問い合わせください。ツーリングやオフロードも走りに行ってますが、いつもは告知はしてませんので興味ある方はお問い合わせいただければと思います。