JB23、リヤスタビライザー、リヤコイルスプリング、リヤ横フレームにアースチューニングをしました。
試走後お客様から高次元な走り、高次元なアースチューニングですね！
低回転域からの厚みのあるトルクと伸びの良さが有り、ブレーキング時の車体の安定性がいいし、ハンドリングもスポーティになりましよ。運転していて本当に楽しいクルマになりました。と感想をいただきました。
こちらのお客様のクルマには既にアースチューニングは施工されており、追加でアースチューニングをしました。
先日アースチューニングをされたお客様よりお電話をいただき、中央道の談合坂が軽々余裕な走りができ、ステアリング剛性が出たせいか高速も凄く安定感が良く疲れなかったと感想をいただきました。
皆様のジムニーが良くなりまして、本当に良かったと思います。
今日のお客様はSEVセンターオンレーシングをお試しされました。
ピッチングを抑えるSEVセンターオンです。
試走してみると車体が凄く安定します。
ブレーキング時は特に安定性が増してます。
ブレーキングが気持ち良く、コーナリングも車体が凄く安定しまてます。
また、加速感もさらに向上します。
自分のJB23にも久々にSEVランズSを装着
しました。
さすがSEVです。アースで力強さ、SEVランズSでさらに伸びの良さが出ました。
アース、SEVを上手く組み合わせればかなり良くなります。
まだまだアースチューニングを追求していきます。もっと変わると思います。
お客様いわく、アースを整えてからSEVを施工すると、さらにアースの効果とSEVの効果が強力な変化となりますと言われました。
自分も同感です。