朝一で日産Xトレイルのハイブリッドにお乗りのお客様ご来店くださいました。
新車です。
納車されてまだ間もないそうで、新車購入記念にとSEVを買いにご来店くださいました。
本日購入されたのは、ダッシュオンと
エアベストナノを2セットです。
記念写真を撮影するの忘れてしまいました。
今度ご来店の際にでも記念写真を撮影します。
ハイブリッド車にはSEVはすごく効果がありますので、より楽しいクルマになります。お客様もワクワクされていました。お客様に喜んで頂けるのが一番です！
午後からはダイハツムーブにお乗りの
某デーラーにお勤めのメカニックさんです。
こちらのお客様のムーブには、SEVが数個装着されてます。
本日はSEVモビリティベルトのお試しと
アースチューニングをされました。
インプレッションは、身体がすごく軽くなりますし、クルマのトルク、伸びが
良くなったそうです。
身体がすごく軽い。ビックリしましたと
おっしゃっていました。
お客様はメカニックさんですので、ご自分でもアースチューニングをされてす。
本日は新たに、バッテリーマイナス端子からコンピューター、ヒューズボックスへとアースを増設しました。
インプレッションは、ターボブースト圧力最大値の向上、アイドル回転数が高めに変化。トルク、伸びがかなり向上した。ヘッドランプが明るくなった。
サスペンション剛性の向上。
簡単にいうとこの様な変化が確認できたそうです。
今度、もっと詳しく聞いておきます。
アースはSEV同様、様々な変化が得られますので、やってて本当に楽しいデス‼︎
グラウンドブースターのアースケーブルはブラックの3.5スケです。
ワイパーモーターもアースしました。
ストラットタワーバーにもアースされてます。
電圧計で測定しますと、コンピューターの上側プラスチック部分がかなり帯電してました。その部分にアース。
ヒューズボックス取付部分も帯電してます。そこもアースです。
メカニックさんのクルマはやってて楽しい！
話も合うし。二人してあーだの、こーだのと会話しながらの作業が楽しい。
クルマの性能向上の為の苦労の後が良くわかります。
本日のアースチューニングも施工して
良かったとおっしゃってたました！
ありがとうございました。
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先日はお世話になりました。
帰りに音楽の音量を上げたら、最初のアーシングチューンの時よりも、重低音が良くなりました。
エンジンのトルクが上がったのか、マフラー音も少し太くなりました。
まだ、昼間、走行してないので、昼間の走行が楽しみです。
またアーシングチューンしたいので、その時もよろしくお願いします。
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かずニャーさん。
コメントありがとうございます。
アース効果が出まして良かったです。
今後もよろしくお願いします。