自分好みで楽しみます

JB64ジムニーのお客様です。

SEVエンジンチューナーをお買い求めいただきました。お客様のジムニーには、ヘッドバランサーPUも2個装着されてます。SEVを使用してお客様のお好みにしてます。今回はSEVお持ち帰りなので写真はありません。

最近は、SEVヘッドバランサーPUの登場で、ちょっと影が薄くなってしまいましたが、ヘッドバランサーとは役目が違いますので、エンジンチューナーならではの性能を発揮します。装着位置は基本的には、エンジンヘッドカバーとなります。

エンジンチューナー装着イメージ。
エンジンチューナー装着イメージ。エンジンに対して縦方向装着と横方向装着とでは、効果が変わります。写真にはエンジンチューナー縦方向と横方向で装着されてます。写真はJB23ジムニーで、この場合縦方向装着ではトルクとエンジンレスポンスに効果。横方向装着では、特にハンドリングとトルクの変化が楽しめます。

JB23ジムニーのお客様。

アッシュエンジンオイルVSEと、ワコーズスーパーフォアビークルシナジーをお買い求めいただきました。今まではアッシュFSEレーシングオイルを使用。今回はスーパーフォアビークルシナジーを添加するので、エンジンオイルをVSEにしてみました。FSEレーシングオイルにスーパーフォアビークルシナジーも面白そうですが、今回はVSEオイルを使用です。

JB64ジムニーのお客様。

デフギア用にワコーズRG5120LSDをお買い求めいただきました。お客様の走り方にこのギアオイルが適切かはまだ分かりませんが、試しにRG5120にしました。走り方によりオイル選びをします。オイルの性質や粘度で自分好みにしていきます。

自分のJB23ジムニーのトランスファーギアオイルを交換しました。

今までは、アッシュFSEギアオイルを使用していましたが、今回はワコーズRG7590ギアオイルにしました。やっぱりオイル交換しますと、ギアオイルも走りは軽くなりますね!

JB64ジムニーのお客様、先日SEVアンダーチューナーをATミッションに装着されまして、今日どのくらいクルマが変化してるかを確認しました。低速域でのトルク感の向上、レスポンス向上してます。低速域から力強い加速、気持ち良い伸びに変化してました。いろいろとSEV製品装着の結果がだんだんと現れてきてます。ドライビングしてて楽しいです。

JB64ジムニーのATミッションにアンダーチューナー。

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