秋にまた秘境といわれる所へ行きたい。

先日、遠山郷へ観光してきましたが、今日お客様と話をしていて、秋にまた何処か秘境と言われてる所へ行きましょうということになりました。

早速ツーリングマップルで秘境ぽい所を探してみました。今回の秋葉街道(塩の道)もずいぶん前から走ってみたいと思ってました。思いはじめてから5年以上経って初めて秋葉街道遠山郷へ行けました。

以前より行って見たい所でまだ行ったことのない所へと言うことで、10月か11月の連休辺りで秋山郷へ行って見ようかという話になりました。また次回も民宿泊で行こうと。まだ時間はあるので企画を練ってみようかと思います。

決まりましたらご案内致します。

下栗の里、7/1日。
SEVボルテージの装着位置変更をして見ました。

いままでは、バッテリープラスケーブルに1セットと、室内に入る配線途中にもう1セット装着してました。

今度はバッテリープラスとマイナスケーブル両方をサンドイッチできる位置に装着しました。バッテリープラス側に2セットとマイナスケーブル側は1セットの効果が出ることになります。

エンジンレスポンス、力強さ、軽さは狙い通りに向上しました。レスポンスはかなり向上しました。

サスペンションも変化してます。何と言ってよいかまだ分かりませんが、帰り道で感じたのはサスペンションがしっとりとした(滑らかな)フィーリングとでもいうかの様に変化をしました。

SEVボルテージ1セットから2セットにしてみて、まだ少ししか走行してませんが、やはりいま迄とははっきりとした違いを体感できました。

やはり1セットよりか2セットの方があらゆる面で良さそうな感じです。暫くの間この位置で走ってみます。