気持ち良いツーリングでした

今年も遠山郷に行って来ました。いつもお世話になってます囲炉裏の宿島畑さんに泊まりました。

今回は3人でのツーリングです。スズキ歴史館に集合して見学してから、国道152号線を北上し、青崩峠は抜けらないのでヒョー越峠を通り遠山郷迄のルートとなりました。

翌日はまず遠山郷郷土館を見学し、下栗の里ビューポイント(天空の里)迄。途中山道を15分程歩きますが見応えはあります。私は4〜5回程行ってますが、いつ見ても良い景色だと思います。下栗の里からしらびそ高原までいつも通るクネクネの山道を走り、飯田に出て帰宅しました。しらびそ高原の標高は1918mです。目の前には南アルプスの素晴らしい景色が見られお気に入りのスポットです。

何回来ても素晴らしい景色、南アルプスジオパーク、遠山郷の歴史、中央構造線の自然のパワーを感じられる所だと思います。

スズキ歴史館、JB64ジムニー。二度目の歴史館ですが今回はJB64が展示されてましたので良かったです。
エンジンのカットモデル。欲しくなります。
バイク、自動車生産の前は織物機を生産。
今、こんなクルマとってもオシャレですね。欲しくなってしまいます。いろいろと展示されてて楽しめると思います。
南信州遠山郷、囲炉裏の宿島畑。
しらびそ高原からの南アルプス。(赤石山脈)
下栗の里、ビューポイントにて。
下栗の里、ビューポイントから。

今回のツーリングで、往復で700km以上走りました。毎回山道を走り楽しんでます。今は舗装路ばかりです。なかなか林道も走れる所無く仕方ないですね。でも山道は楽しいです。日頃のストレス発散にもなります。自然の中を走れるのはとっても良いです。

今回はSEVヘッドバランサーPUを新たに装着して行きましたので、すごく走りも楽しめました。エンジンオイルもアッシュFSEレーシングに、ワコーズのスーパーフォアビークルシナジーを添加してますので、さらに安心してアクセルを踏み込めました。山道は2速、3速を多用しますので、エンジン回転数も高回転になってしまいますので、クルマに加わる負荷も大きいので、質の良いオイルやSEV(エンジン、サスペンション、剛性)などで負荷を軽減させてます。山道をガンガン走りましたが、燃費はリッターあたり15km以上はキープしてます。

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