夏仕様にセッティング変更しました。カーエアコンフル稼働してますので、エアコン使用によるロスとパワーロスを減らします。エアコンコンプレッサーには、SEVメカボックスを装着。オルタネーターにもメカボックスを装着して効率向上させてます。そのうちアンダーチューナーに変更予定。エンジンの方は、SEVヘッドバランサーFのセッティング変更しました。現在4個使用してまして、そのうちの2個をエンジン前側に移動させました。エアコン使用してもまったくパワーロスは感じなくなりました。ヘッドバランサーFのセッティング変更がかなり効いてます。さまざまな箇所のストレスを減らす目的としてSEVを使用してます。
SEVアンダーチューナー4個にして見ました。エンジンに1個、トランスミッションに1個使用してます。カーゴスペースフロアに2個横向き装着です。現在このパターンが一番最高なフィーリングです。やはり2個と4個では格段に4個装着の方が凄いです。先日JB23のお客様も2個目の追加装着されました。お客様の場合は、カーゴスペースフロアに2個装着です。
JB64のお客様。いつもアッシュFSEをお使いいただいております。今回はFSEレーシングエンジンオイルをお買い求めいただきました。自分もたまにこのエンジンオイルを使用してますが、通常のFSEでも十分満足できるのですが、こちらのオイル通常のFSEとはまた一味違った良さがあります。
