久々のブログ更新です。 毎日ボチボチとやっております。
先日、JA 11のお客様。エアコン、ターボなどをお買い求め頂きました。もうJA 11を降りようと思っていったそうですが、やはりまだ乗り続けることに決めたそうです。お客様のJA 11はまだ10万キロしか走っていないので、これからまだまだ乗れますね！JA 11の20万キロ走行は沢山いらっしゃるので、10万キロではまだまだ若いと言う事ですね！
今日もJA 11のお客様です。ナルディステアリングをご注文頂きましたが、残念ながらお客様ご要望の品物が納期未定とのことでした。とりあえず他の事からやろうとの事で、アースチューニングを完成させることとなりました。エンジンアース、ギアアース、マフラーアースをします。お客様のJA 11も絶好調です。先日はペックスオイルフィルターを取付て、リスローンのコンプレッションリペアを添加されました。次回、リスローンのエンジン用ナノプライム添加剤を施工致します。ますます良くなる予定です！
先日、JA 11のオイル漏れ処置をリスローンのオイル漏れ止め剤を施工しました。その後200キロ以上走行されましたが、オイル漏れは全て止まりました。(高速走行有り)
漏れていた箇所は、クランクリア、フロントオイルシール、カムシール、オイルパン、ターボインテークハウジングです。びしょびしょに漏れておりました。今後再び漏れが発生しなければ良しですね。
昨日、自分家のクルマにSEV3ビームを2個追加しました。計3個。
装着位置は、リアカーゴスペース一番後端です。カーゴスペースセンターに1個、左右に1個づつ設置。
トルクアップのセッティングと、伸び重視のセッティングの両方を試しました。街中走行や、峠道ではトルクアップのセッティングが凄いです！ パワー、トルクだけではなく、サスペンション、ハンドリング、ブレーキまでの変化は味わえます。
高速走行に於いては、伸び重視のセッティングの方が凄くパワフル感を体感しました。ほとんどの方は、トルクアップのセッティングでも十分満足できると思います。
凄くお勧めなSEV 3ビームです。
定価 35,000円(税抜)/1個。
店頭にて値引きして販売はしております。