本日は雑誌の取材をアレグロでやってました。
取材の内容はレヴィテック添加剤です。
レヴィテックをお使いになってますお客様と、株式会社テクニックグループ様(レヴィテック発売元)と、雑誌者様でやってました。
雑誌の内容が楽しみです。
先日お客様のJB23ジムニーにパワーショットを3回目の施工をしました。今日また4回目の施工しました。4回目ですがやっぱり効果でたそうです。
株式会社テクニックグループ代表様の直筆サイン入りのレーシングカーのミニカーです。
ミハエルクルム様のサイン入りです。
簡単にクルマを変えてしまうレヴィテックです。
簡単にと言えばレヴィテックとSEVです。
クルマをあまりいじりたくはないけど、簡単に性能向上出来る製品をという方には、レヴィテックとSEVはお勧めです。あとオイルですね。
昨日から普段使用してるスバルレガシーですが、急激に力が出ました。何が原因かは今のところ分からずです。最近やった事はSEVセンターオンリミテッドの位置を変えたくらいです。今までとはまったく変わりました。パワフルで大歓迎ですが。
写真はJB23です。
自分のジムニー、先日ツーリングで燃費はリッターあたり15キロくらいでした。山道が多かったからかも知れませんが伸びませんでした。諦めずやっていきます。
そう言えば先日JB23のお客様からシフトレバーの振動音、何とかならないかなぁと言われシフトレバー先端と玉シャフトに硬めのグリスを塗ったら、かなり静かになったそうです。因みにクイックシフト使用されてます。使用したグリスはワコーズ製で硬さは丁度2号です。
お困りの方はお試しを！
なるほど。グリス丁度で変わりましたか。グリスと言えばフロントナックルやドラシャのグリス、モリブデン系使ってますが バラすと（頻繁にはバラさないと）殆ど液状化してる気がしますが？
ちなみに ワコーズのバーフィールドグリスなぞ良さげな感じがするんですが。
ボールジョイントタイプでも大丈夫かなぁ…
ワコーズつながりでした。
UE.様
バーフィールドグリスは使ったことがないので、すみませんが分からずです。今度ワコーズさんが来たら聞いてみます。
普段は、スズキ純正スズキスーパーグリスHか、ワコーズ製MOグリス丁度2号か、アッシュ耐熱グリスです。アッシュは丁度2号ですが、他のグリスに比べますと、柔らかめです。