先日ダイハツムーブのオルタネーターに、SEV e-chargeを装着いたしました。
その後お客様よりe-chargeの感想を頂きましたのでご紹介致します。
帰宅までの結果です。
転がり抵抗とお話ししましたが、トルクがアップした為に前に進む力が大きくなったのが正解です。
なので、信号待ちの時ブレーキをいつもより強く踏んでました笑
そのトルクアップで、信号待ちの時エンジンの振動がいかにもトルクアップした形での揺れが大きくなりました。
アクセル強く踏むと、凄く前に進むのと、伸びが凄くなりました。
サウンドは、カラオケボックスのスピーカーのBOSEまで行かないですが、それぐらいよくなりました。
また結果が分かりましたらご連絡いたします
早着場所を変えて、電子シャワーをエンジン側にむけました。
面白い事にまた変わり、トルクが更に増しました。
高速走行で、高回転かけると、伸びと、車を引っ張ってくれる力が凄く良くなりました。
もう少し様子見て、また結果が分かりましたらご連絡いたします。
装着位置を変えた写真です。(お客様撮影)
エンジンを下から写した写真で、オルタネーター下側に再装着しました。
メーカーが定めてます装着位置は、バッテリー、コンピューターですが、お客様より是非オルタネーターにもお勧めとのことです。
SEVルーパータイプMを奥様にプレゼントされるそうです。ご主人様もルーパーを普段お使いになられてます。
ルーパーシリーズはSEV製品のなかで代表的な製品です。お勧めなルーパーシリーズです！
