乗用車のアースチューニングは施工済みですが、さらにパワーアップさせました。
オルタネーター部分を追加しました。
2000rpm辺りからの押出しが強くなり
伸びもさらに出ました。
ジムニーでもそうですが、オルタネーター部分のアースは重要です。
施工前です。
施工後は撮影忘れました。
午後からは、ハイエースとスバルサンバーのお客様がご来店くださいました。
ハイエースにはSEVストレスブロック。
サンバーには、ダッシュオンとランズS
をお試ししていただきました。
おふた方ともSEVを愛用されてます。
どのタイプにするか悩んでおります。
どのタイプも違いははっきりとわかるそうです。
何を選ぶか悩んでおりました。
皆さんSEVの話で盛り上がってました。
盛り上がる気持ちがよくわかります。
自分もそうなので！
JA11のお客様、そろそろ純正部品の廃盤となってる部品が増えてきました。
今日ご来店のお客様も、いろいろと部品が無くなる前にと純正部品を新品に入れ替えてます。
今日も数点入れ替えです。