一番大切なのはオイルです

アッシュエンジンオイルの最高峰、FSEレーシングオイルをお買い求め頂きました。JB43シエラのお客様です。

エステル化学合成油を100%使用したオイルです。エステル独特の油膜の強度、電極基(電気的に潤滑面に吸着するエネルギー)の特性により、厳しい条件下においても高い潤滑性能を発揮します。数種類のエステルをブレンドして作られてます。FSE E-specよりもアッシュオリジナルFM剤(フリクションを軽減する為のフリクションモデファイ)を多く配合してます。より潤滑性能を強化し、油膜強度も向上させた仕様となってます。ノンポリマーオイルです。エステル化学合成油は、電気的に物理吸着します。通常のFSE E-spec(エステル100%)でも、過酷な条件下においても、絶対的な油膜を形成します。まず使ってて熱によるエンジンの力不足は感じることはないと思います。高回転域まで気持ち良くエンジンを回せます。たいへん心強いオイルです。特にこのFSEレーシングオイルは、別格な性能を発揮します。ドライスタート時においても性能を発揮します。ジムニーは高回転域まで使用しますので、FSEオイルは特に良いと思います。

最近は、過走行距離でエンジンオイル消費する車が多くご来店されます。アッシュPSE 15W-40を販売することが多くなってます。本日はJA11のお客様、このエンジンオイルとCDXプロテクションXをお買い求め頂きました。PSE(部分合成油エステル)、通常の部分合成油は、炭化水素系化学合成油と鉱物油を合わせて作るオイルですが、アッシュPSEは炭化水素系化学合成油の代わりに「エステル化学合成油」を使用してます。エステルを使用することにより炭化水素系化学合成油ベースの部分合成油よりも、油膜強度を格段に強くでき、油温・油圧の安定、ロングライフを実現してます。サーキットやスポーツ走行などの過酷な条件下でも問題なく使用できます。ポリマーを使用してません。ノンポリマーオイルです。

写真左がプロテクションXです。

CDXプロテクションXは、ポリオールエステルとコンプレックスエステルを使用した、油膜強化・潤滑性向上を目的とした添加剤です。また粘度復活剤としても使用できます。また、金属への吸着性を高める作用があります。超過酷な条件で超高温な状態においても絶対的油膜の強度を維持します。ドライスタート時においてもエステルの金属吸着作用により、たいへん心強い添加剤です。旧車から新車まで使用できます。エンジンの良い状態を長く維持させる目的に、ご使用されますと良いと思います。

アッシュVSEエンジンオイルは、ジムニーJB23のお客様がよくお使いになってます。JB74、64ももちろん使用できます。100%VHVI+エステル化学合成油です。ノンポリマーオイルですので、粘度低下はほとんどなく、長期的に油膜強度・高温耐久性を維持することができます。高粘度指数基油の省燃費性とエステルの特徴である吸着性を生かした優れた油膜特性と油膜強度を実現しています。モータースポーツなどの過酷な条件においても優れた性能を発揮できます。当店ではこのVSE5W-40をベースオイルとして販売してます。旧車の場合(JA71、11、22、12)には、アッシュMOかPSEをベースオイルとして販売をしてます。ジムニーJB23、74、64でもMO・PSEはもちろんご使用できます。

エンジンオイルはあまり(ほとんど)こだわらないというお客様には、ワコーズのアンチエイジエンジンオイルが当店では、一番リーズナブルなオイルとなります。価格は1リッターあたり1,430円です。このアンチエイジングオイルもたいへん優れてるエンジンオイルです。さまざまな今までにはないオイルです。粘度は15W-40で、オイル漏れ止め剤(ワコーズ製)もオイルの中に入ってます。

blogカスタマイズジムニーメンテナンス日記カテゴリーの記事

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です

このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください