本日は、JB23のお客様ではす。シルキーユニットハイスペックプラスと銀線アースケーブル(グランドブースター)を使用してシリンダーにアース、銅線でダイレクトイグニッションコイルのアースチューニングを施工されました。
![](https://i0.wp.com/allegro-auto.com/wp-content/uploads/2022/08/05849e3e-41c1-4eb4-b571-d1d7d00ec9f1-72599-000008c750bc1c43_file-scaled.jpg?resize=720%2C960&ssl=1)
JB23のお客様。本日はトランスファーにSEVアンダーチューナーを1個装着されました。トランスファーのトラブル予防を目的としての装着です。SEVを付けてますと調子良くなりますし、クルマが変わっていくと同時に良い状態を維持できると個人的には思います。
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本日は、JB23のお客様ではす。シルキーユニットハイスペックプラスと銀線アースケーブル(グランドブースター)を使用してシリンダーにアース、銅線でダイレクトイグニッションコイルのアースチューニングを施工されました。
JB23のお客様。本日はトランスファーにSEVアンダーチューナーを1個装着されました。トランスファーのトラブル予防を目的としての装着です。SEVを付けてますと調子良くなりますし、クルマが変わっていくと同時に良い状態を維持できると個人的には思います。