先日JB23のシフトレバー辺りにSEVのステアリングリミテッドを付けて見ました。
確かにシフト周辺でも変わるのが分かりました。家のクルマ程ではありませんが、力強さは出ます。もともとパワーのあるクルマでしたら、シフト周辺も面白いと思います。ジムニーはやはりコラムに取付が基本かな。
エンジンヘッドにステアリングリミテッドを1個だけ付けて見ました。ヘッド真ん中辺り。
エンジンの伸びはエンジンヘッドに直接付けたほうが一番良いと思います。ステアリングコラムに付けるのは基本だと思いますが、エンジンヘッドが一番伸びの良さは体感できます。一番伸びると思います。
個人的にはエンジンヘッドとコラムに付けてみるのが面白いように感じます。ステアリング系統はコラムで、エンジン性能を変えるのは直接ヘッドって感じかなと思います。
このSEVステアリングリミテッドかなり面白い製品だと思います。
