走りが変わりました!

本日は、JB23-9型にお乗りのお客様。
タニグチ製リアLSDスペックXチューンと、
SEVメカボックスをお買い上げ頂きました。
ありがとうございました。
ハードなオフロードはやりませんが、
もっぱら林道ツーリングを楽しまれているお客様です。
以前より、少しづつクルマを作っていらっしゃいます。
SEVも少しづつ装備を増やして、本日はリアデフに。
LSDは、カム角60/60の2ウェイタイプをチョイス。
タニグチ製LSDはとても乗りやすく、LSD特有な引きずり
現象はほとんどありません。
でも、ガッツリとLSDは作動します。
やっぱLSDはタニグチ製が耐久性も良いし、乗りやすく
良いです。
もっと直進安定性を向上させたいということで、
メカボックスはリアデフに。
その他のメカボックスは、ATに装備されてます。
発売されてるなかでは、いまSEVメカボックスが一番人気です。
ジムニーのお客様には、メカボックスが人気あります。
ワンボックスカーや乗用車のお客様は、ダッシュオンとか、
ヘッドバランサーが人気なようです。
待ちに待った、SEVストレスブロックが届きました。
早速、お客様とパッケージのままクルマに乗せて走ってみました。
空間に作用する新製品です。
クルマに限らずどこでも使えます。
ご自宅のお部屋などでもお使いになられます。
とりあえずクルマに乗せて走ってみました。
クルマがビュンビュン軽く伸びます。
力強さも出てます。
指定位置に取付れば、かなり良さそうな感じがします。
パッケージのまま乗せても、今までとはまったく違います。
これからが楽しみです。
メカボックスとは、効果はまったく違う感じがします。
この製品も人気が出そうな予感がします。

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