疲労軽減もそーだけど、力強く安定した走りを楽しむSEVです

昨日は用事で川崎から千葉までを2往復しました。一日の走行距離は300キロ以上走りました。

昨日出発前(自家用車F54)にSEVダッシュオンFを2個追加しました。もともと1個は装着済みでしたので、ダッシュオンFだけで計3個です。ダッシュオンは装着してなくてダッシュオンFのみをリアシートすぐ後ろに2個カーゴスペース両端装着で、もう1個はリアの一番後ろ中央部に装着です。その他のSEVはプレミアムエンジンチューナー 、プレミアムセンターオン、センターオンリミテッド、トランスコアをバッテリーに装着、フラットパネルは2セットは装着済みです。

ダッシュオンFを2個追加しただけですが、走りは変わりました。さらに勢いよく加速するようになったことと、高速のインターチェンジでのきついコーナーでもさらに安定した走りができます。アクセルを踏み込んで行けます。もともとオンザレールで走れるクルマですが、さらに走りやすくなったのです。ステアリングも安定してるので運転してて疲れにくく、長距離を走りましても殆ど疲れないようになったと思います。ジムニーで長距離を走っても今は疲れなくなってます。JB23にはダッシュオンを2個とFも2個、ペアリングで使用してます。今回の自家用車ではペアリングはしてません。ダッシュオンFのみです。

ダッシュオンシリーズの性能は運転してて、走りを楽しめるSEVだとつくづく思います。また運転してて疲れにくいと実感してます。ダッシュオンを1個よりか数個装着したほうが疲労軽減効果は大だと思います。

ダッシュオンとFほんとに楽しめる製品です。

JB23でのペアリング。

Posted in blog, カスタマイズ, ジムニー, 日記.

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