変わったかな!

シトロエン2CVTに車体アースしました。
時間がなかったので試走はできませんでしたので、お客様が変化を感じてもらえるかわかりませんが、テスターで測定し帯電が多い箇所を重点的に施工しました。
バッテリーには定番商品のシルキーユニットハイスペックを設置しました。
シルキーユニットはノイズキャンセラーです。シルキーユニットだけ装着しても、クルマがスムーズになり軽く伸びるようになります。あとは、排気ガスが綺麗になります。
アース&シルキーユニットがお勧めです。
お客様が受取りに来られたときに、アイドリングでのエンジン音は静かになってると言ってました。
エンジン音が静かになると言うことは、
スムーズにバランス良くエンジンが回転してると言うことなので、走りもきっと変化していると思います。

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シルキーユニット

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アースケーブルの色がブルーからブラックに変わったので、全然目立ちません。

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コメント

  1. SECRET: 0
    PASS:
    2CVT!此の車両も歴代モデル初代車両は586ccでテレビ番組の子供動画木馬座のピエロ達の車、に使われていた~たしかドッペシュン号?煙りんはきなが登場しんが未だに残りますよ~あのとうじ足まわりが独特で他にない動き方をしました、さすがに…スタビがつき車高も上がりすむうずになりました、さてさてどうかわるか?興味深々6シリーズ?

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