SEVボルテージをコンピュータの配線に 装着しました。 現代のクルマは高度な電子制御で動いています。 電気的なロスも発生してます。 ナノSEVテクノロジーはロス軽減することに より、本来の性能を発揮させるというものです。 […]
Category Archives: カスタマイズ
乗り心地改善
ショックアブソーバーアースチューニングを することで、激しくショックが作動したときに 突き上げ感が改善されます。 特にフロントショックに過大な力が路面から 入力があるときはクルマの挙動は上向き方向 に働くと思いますが、跳 […]
クルマが硬くなりました。
アクスルアースです。 トランスファーまでアースしてましたので、 今日はその続きのリヤデフ、アクスルに アースしました。 フロントアクスルにアースしますと、ハンドリングのしっかり感が出ます。 リヤアクスルにアースしますと、 […]